ПОДШИПНИК 1510

Подшипник 1510 (международное обозначение 2210) — это двухрядный самоустанавливающийся шариковый подшипник, разработанный для компенсации угловых перекосов вала относительно корпуса. Он обеспечивает надежную работу в условиях, где возможны ошибки монтажа или деформация вала, воспринимая значительные радиальные и осевые нагрузки. С внутренним диаметром 50 мм, наружным диаметром 90 мм и шириной 23 мм, этот подшипник соответствует стандарту ГОСТ 28428-90. Благодаря низкому коэффициенту трения, он подходит для высокоскоростных применений, обеспечивая долгий срок службы и минимальные требования к обслуживанию. Вес изделия составляет 0.8 кг. Страна происхождения: Малайзия, Китай.

Назначение

Основное назначение подшипника 1510 — обеспечение плавного и надежного вращения валов в условиях, где могут возникать угловые перекосы между валом и корпусом. Его конструкция с двумя рядами шариков и сферической дорожкой качения на наружном кольце позволяет внутреннему кольцу самоустанавливаться, эффективно компенсируя ошибки центровки и изгибы вала. Это способствует увеличению срока службы оборудования, снижению шума и вибрации, а также уменьшению затрат на обслуживание.

Применение

Подшипник 1510 применяется в различных отраслях промышленности, где требуется высокая надежность и способность к самоустановке. Он эффективно работает в узлах, подверженных значительным изгибам вала или перекосам, а также там, где необходимы высокие скорости вращения и низкое трение.

Примеры использования с техникой

• Сельскохозяйственная техника: тракторы, комбайны, где неровные поверхности могут вызывать перекосы валов.
• Автомобильная промышленность: системы рулевого управления, приводные валы, шарниры рулевой колонки, где распространены угловые смещения.
• Текстильное оборудование: прядильные и ткацкие станки, требующие стабильного вращения.
• Конвейерные системы: для поддержания натяжения и выравнивания ленты.
• Горнодобывающая техника: дробилки, вибрационные грохоты и другое тяжелое оборудование.
• Насосы: в частности, в насосах Bell & Gossett серий 1510 и e-1510, где он обеспечивает работу подшипникового узла.

Существуют модификации данного подшипника, такие как 2210-2RS (с уплотнениями для защиты от загрязнений) и 2210-K (с коническим отверстием для монтажа с использованием закрепительной втулки), которые могут быть доступны для специфических условий эксплуатации. Перед заказом всегда уточняйте точное каталожное обозначение.