ПОДШИПНИК 7510А

Подшипник 7510А, также известный под международным обозначением 32210, представляет собой однорядный конический роликовый подшипник. Он разработан для эффективного восприятия комбинированных радиальных и осевых нагрузок, действующих в одном направлении. Благодаря разборной конструкции, внутреннее кольцо с роликами и сепаратором может монтироваться отдельно от наружного кольца, что значительно упрощает процесс установки. Этот подшипник с внутренним диаметром 50 мм, наружным диаметром 90 мм и шириной 24.75 мм обеспечивает надежную и стабильную работу в условиях высоких нагрузок и вибраций.

Назначение

Конический роликовый подшипник 7510А предназначен для снижения трения и поддержки комбинированных нагрузок, обеспечивая стабильную работу механизмов. Его конструкция с коническими роликами и дорожками качения, сходящимися в одной точке, позволяет эффективно распределять силы по наклонной плоскости, что делает его идеальным для условий, где одновременно действуют осевые и вращательные нагрузки.

Применение

Подшипник 7510А широко применяется в различных отраслях, особенно в сельскохозяйственной и автомобильной технике. Он незаменим в условиях высоких нагрузок, вибраций, а также в агрессивных средах с повышенной запыленностью и влажностью, характерных для сельскохозяйственной и промышленной эксплуатации.

Примеры использования с техникой

• Сельскохозяйственная техника: комбайны «Дон-1200» и «Дон-1500» (привод ножа режущего аппарата), комбайны John Deere S680 (в узлах, подверженных вибрации при работе жатки). Также используется в тракторах Т-100, К-701 (топливный насос высокого давления), МТЗ-100, Т-4А (топливный насос), Т02.01 (ходовая часть), а также в моделях ВТЗ, ЛТЗ, Т-28Х4М, Т-30-80, МТЗ, Т-25, Т-28, Т-Т-30, Т-28 ХЧМ-С.
• Автомобильная техника: автомобили УАЗ (модели 2206, 3303, 3909, 3962, 3925, 3151, 3152) — в дифференциалах переднего и заднего мостов, а также в коробке сателлитов. Автомобили ГАЗ (3102, 3110), «Газель», «Соболь» — в дифференциалах переднего и заднего мостов, а также во внутренних опорах задних ступиц (иногда и передних). Применяется в колесных ступицах, трансмиссиях и центральных осях легковых автомобилей, внедорожников, грузовиков и землеройной техники.

Существуют различные модификации подшипника 7510, обозначаемые дополнительными буквами, которые указывают на особые характеристики: например, «А» для повышенной грузоподъемности, «Ю» для исполнения из нержавеющей стали, «К1» для конструктивных изменений, «Х1» для колец и тел качения из цементируемой стали, «У» для дополнительных требований к обработке деталей, «Ш» для пониженных уровней вибрации и шума. При заказе всегда уточняйте полную маркировку.