ПОДШИПНИК LSGR 214

Подшипник LSGR 214 — это высоконадежный подшипниковый узел, специально разработанный для эксплуатации в тяжелонагруженных механизмах сельскохозяйственной техники. Он состоит из самоустанавливающегося шарикового подшипника LS 214 2TB с усиленной системой уплотнений и прочного литого корпуса GR 214, что обеспечивает его долговечность и стабильную работу в самых суровых условиях.

Назначение

Основное назначение подшипникового узла LSGR 214 — обеспечение бесперебойной работы узлов, подверженных высоким нагрузкам и воздействию агрессивной внешней среды, включая почву и атмосферные осадки. Его конструкция гарантирует минимальные люфты, что критически важно для поддержания агротехнических параметров сельскохозяйственных машин и повышения жесткости дисковых батарей.

Применение

Данный подшипниковый узел широко применяется в сельскохозяйственной технике, требующей повышенной надежности. Он идеально подходит для использования в прикатывающих катках бороны АДУ-6, тяжелых дисковых боронах и других тяжелонагруженных узлах. Подшипник LSGR 214 способен работать с валами дисковых секций как квадратного сечения (со стороной 36-48 мм), так и круглого сечения (диаметром 36-60 мм, а также 70 мм).

Примеры использования с техникой

Подшипник LSGR 214 незаменим в прикатывающих катках, например, на боронах АДУ-6 и БДМ-4х4, где он способствует увеличению и ускорению всхожести семян за счет стабильной работы прикатывающих устройств. В тяжелых дисковых боронах он обеспечивает высокую жесткость на изгиб и стабильность сжатия пакета дисковой батареи, что напрямую влияет на качество обработки почвы.

Среди ключевых преимуществ узла LSGR 214 — чрезвычайно большой ресурс эксплуатации, высокая защищенность от воздействий внешней неблагоприятной среды и почвы, а также устойчивость к ошибкам персонала и нерегулярности обслуживания. Конструкция не требует дополнительной защиты от ударов о препятствия. Важной особенностью является возможность замены только подшипника LS 214 2TB, что позволяет многократно использовать корпус GR 214 и снижает эксплуатационные расходы. В качестве аналога может использоваться подшипник LST214.

Технические характеристики включают номинальную статическую нагрузку C 62,4 кН, динамическую C0 44 кН и аксиальную Fa 13.2 кН. Аксиальный зазор составляет 0,021-0,051 мм, а момент сцепления подшипника с корпусом — 15-50 Нм по всем плоскостям. Внутренний диаметр подшипника (d) составляет 70 мм, ширина корпуса/фланца (B1) — 60 мм, общая длина (L) — 188 мм, а расстояние между центрами отверстий (J) — 154 мм.